20 Inch Steel cuibhlichean
Truck trom den chiad ìre air a ghiullachd gu grinn 8.00-20 iomall cuibhle stàilinn Tube
YouTube
Tuairisgeul toraidh
Ann an raon innleadaireachd chàraichean, tha rims stàilinn tiùba a-staigh air a bhith nam pàirt chudromach airson deicheadan.Chan e an adhbhar aca dìreach na taidhrichean a chumail nan àite;Tha mòran bhuannachdan aca a leasaicheas coileanadh charbadan, seasmhachd agus sàbhailteachd.Is e adhbhar a’ phàipeir seo beachdachadh air na diofar thagraidhean agus buannachdan bho bhith a’ cleachdadh rims stàilinn tiùba a-staigh.
Seasmhachd leasaichte: Tha rims stàilinn tiùba a-staigh ainmeil airson cho seasmhach sa tha iad.Tha togail làidir stàilinn agus neart tensile àrd ga dhèanamh air leth freagarrach airson a bhith a’ làimhseachadh luchdan troma agus talamh garbh.Faodaidh na rims sin seasamh an aghaidh cuideam mòr agus seasamh an aghaidh deformachadh, a’ dèanamh cinnteach à coileanadh maireannach.
Sgaoileadh teas nas fheàrr: Is e buannachd chudromach eile a th’ ann an rims stàilinn tiùba a-staigh an comas teas a sgaoileadh gu h-èifeachdach.Tron raon uachdar mòr aige, bidh an oir stàilinn a’ gabhail a-steach teas bho na breicichean agus na taidhrichean, a’ cur casg air cus teas bho bhith a’ cruinneachadh.Bidh am feart seo a’ cuideachadh le bhith a’ cumail suas an coileanadh breiceadh as fheàrr agus a’ leudachadh beatha nam pàirtean breic.
Seasmhachd agus làimhseachadh nas fheàrr: Tha iomallan stàilinn a’ toirt seachad seasmhachd agus feartan làimhseachaidh nas fheàrr, gu sònraichte ann an suidheachaidhean dràibhidh dùbhlanach.Bidh an garbhachd aca a’ lughdachadh cromadh agus a’ dèanamh cinnteach à conaltradh cunbhalach taidhrichean ris an rathad, agus mar sin a’ leasachadh greim a’ charbaid air an rathad.Tha an seasmhachd leasaichte seo a’ cur ri freagairt stiùiridh nas fheàrr, comas oisean agus eòlas dràibhidh iomlan.
Meudachadh air comas giùlain luchdan: An coimeas ri stuthan cuibhle eile, tha comas giùlain luchdan nas àirde aig a’ chuibhle stàilinn tiùba a-staigh.Tha an togalach seo gu sònraichte feumail airson carbadan a bhios gu tric a’ giùlan luchdan troma, leithid làraidhean, bhanaichean, no carbadan far-rathaid.Bidh an oir gu h-èifeachdach a’ cuairteachadh an luchd air feadh an taidheir, a’ lughdachadh cunnart sèideadh taidheir no fàilligeadh.
Roghainn cosg-èifeachdach: A thaobh èifeachdas cosgais, tha iomall stàilinn an tiùba a-staigh nas fheàrr.Tha iad gu tric nas saoire a dhèanamh an taca ri stuthan iomaill eile leithid alùmanum.A bharrachd air an sin, tha an seasmhachd aca a’ lughdachadh tricead ath-chuir, a’ sàbhaladh airgead dha sealbhadairean san fhad-ùine.
Iarrtasan ioma-ghnìomhach: Thathas cuideachd a’ cleachdadh rims stàilinn tiùba a-staigh ann an grunn ghnìomhachasan a bharrachd air càraichean.Bidh iad gu tric air an cleachdadh ann an innealan àiteachais, uidheamachd togail, agus carbadan gnìomhachais.Tha sùbailteachd dromannan stàilinn a 'toirt cothrom dhaibh seasamh an aghaidh mòran cleachdaidh ann an caochladh thagraidhean, gan dèanamh mar a' chiad roghainn anns na raointean sin.
Paramadair toraidh
| Meud | Bolt Chan eil. | Bolt Dia | Toll Bolt | PCD | CBD | Offset | Tighead diosc | Rec.Tyre |
| 6.50-20 | 6 | 20.5 | SR22 | 190 | 140 | 145 | 12/14/16 | 8.25R20 |
| 6 | 32.5 | SR22 | 222.25 | 164 | 145 | 12/14/16 | ||
| 8 | 26.5 | SR18 | 275 | 221 | 145 | 12/14/16 | ||
| 8 | 26.5 | SR22 | 275 | 214/221 | 145 | 12/14/16 | ||
| 8 | 32.5 | 1*45 | 285 | 221 | 145 | 12/14/16 | ||
| 10 | 26 | 1*45 | 335 | 281 | 145 | 12/14/16 | ||
| 7.00-20 | 8 | 32.5 | SR22 | 275 | 214 | 153 | 14/16 | 9.00R20 |
| 8 | 32.5 | 1*45 | 285 | 221 | 155 | 14/16 | ||
| 8 | 26 | 1*45 | 275 | 221 | 155 | 14/16 | ||
| 8 | 27 | SR18 | 275 | 221 | 155 | 14/16 | ||
| 10 | 32.5 | SR22 | 287.75 | 222 | 162 | 14/16 | ||
| 10 | 26 | 1*45 | 335 | 281 | 162 | 14/16 | ||
| 7.5-20 | 8 | 32.5 | SR22 | 285 | 221 | 165 | 14/16 | 10.00R20 |
| 8 | 32.5 | SR22 | 275 | 214 | 165 | 14/16 | ||
| 10 | 32.5 | SR22 | 285.75 | 222 | 163/165 | 14/16 | ||
| 10 | 26/27 | 1*45/SR18 | 335 | 281 | 165 | 14/16 | ||
| 8.00-20 | 8 | 32.5 | SR22 | 285 | 221 | 172 | 14/16/18 | 11.00R20 |
| 8 | 26/27 | 1*45/SR18 | 275 | 221 | 172 | 14/16/18 | ||
| 10 | 26/27 | 1*45/SR18 | 335 | 281 | 170 | 14/16/18 | ||
| 10 | 26 | 1*45 | 285.75 | 220 | 172 | 14/16/18 | ||
| 10 | 32.5 | SR22.5 | 285.75 | 222 | 172 | 14/16/18 | ||
| 8.50-20 | 8 | 32.5 | SR22 | 285 | 220 | 178 | 14/16/18 | 12.00R20 |
| 10 | 26 | 1*45 | 285.75 | 220 | 178 | 14/16/18 | ||
| 10 | 26/27 | 1*45 | 335 | 281 | 180 | 14/16/18 | ||
| 10 | 32.5 | SR22 | 285.75 | 222 | 178 | 14/16/18 |
Pròiseas Riochdachaidh
A 'dèanamh Andinspecting Equipments
Uidheam toraidh adhartach, smachd teignigeach sàr-mhath, sgilean sgrùdaidh teann, luchd-obrach foirfe, tha iadeall airson an ìre as fheàrr de Unified Wheels
1 An loidhne peantaidh electrophoresis catode as adhartaiche am measg chompanaidhean dachaigheil.
2 Inneal deuchainn airson coileanadh na cuibhle.
Bhruidhinn 3 Wheel loidhne cinneasachaidh fèin-ghluasadach.
4 Loidhne cinneasachaidh iomall fèin-ghluasadach.
Loidhne Riochdachaidh
Dealbh Lìbhrigeadh
Diagram Obrachaidh Luchd-obrach
Ceistean Cumanta
Q1: Ciamar a tha thu a 'barantachadh do chàileachd?
An toiseach, bidh sinn a 'dèanamh deuchainn càileachd anns a h-uile pròiseas .Secondly, cruinnichidh sinn a h-uile beachd air ar bathar bho luchd-cleachdaidh ann an time.And feuchaidh sinn ar dìcheall gus càileachd a leasachadh fad na h-ùine.
Q2: A bheil òrdugh meud as ìsle ann?
Bheir sinn dhut am fuasgladh as freagarraiche dhut leis an ìre cheart a rèir an fhìor iarrtas agad agus suidheachadh an fhactaraidh.
Q3: A bheil toraidhean eile nach eil air an liostadh sa chatalog?
Bidh sinn a 'toirt seachad diofar sheòrsaichean innealan agus fuasglaidhean airson uidheamachadh pacaidh.Mura h-urrainn dhut an dearbh toradh a tha thu a’ lorg a lorg, cuir fios thugainn.
Q4: Carson a bu chòir dhomh na stuthan agad a thaghadh?
1) earbsach --- is sinne an fhìor chompanaidh, bidh sinn a’ coisrigeadh ann an buannachadh.
2) Proifeiseanta --- bidh sinn a’ tabhann na toraidhean peata dìreach a tha thu ag iarraidh.
3) Factaraidh --- tha factaraidh againn, agus mar sin tha prìs reusanta againn.
